銅仁人常常感嘆：我市公路“地圖”更新太快，一些地方兩三年不去，地圖上的縣鄉(xiāng)小道已經(jīng)成了二級公路。

外地人更加驚奇，湖南客商肖先生說，三年前從思南縣城到文家店鎮(zhèn)還要3個多小時，今年再來，1個半小時就到了。

日新月異的交通網(wǎng)絡(luò)，像如椽的巨筆，在黔東大地上，繪就了秀美的圖畫。如今的銅仁，到處是大道通衢，長虹飛架；到處是鷹翔藍天，車船競發(fā)。

近年來，我市城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了極大完善，銅仁鳳凰機場完成改擴建、成為全國百強支線機場，黔北機場開工建設(shè)，“一市兩機場”格局加速形成；銅玉鐵路建成通車，高鐵通到“家門口”；銅懷、沿印松等7條高速公路和銅仁西互通建成通車，高速里程936公里，通車里程和路網(wǎng)密度均排全省第二；實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村組通硬化路，成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣4個、居全省第1……

同時，我市因地制宜在城鄉(xiāng)道路打造服務(wù)區(qū)、停車休息區(qū)、觀景臺、加水點、售賣點等配套服務(wù)設(shè)施，公路、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)、景區(qū)等多種資源實現(xiàn)融合互動，公路建設(shè)與產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)、景區(qū)建設(shè)相互借力、相互促進，不斷增強人民群眾獲得感。

交通興則百業(yè)興，交通暢則百業(yè)旺。四通八達的城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施，不但方便群眾出行，而且讓群眾收獲滿滿的幸福。

玉屏侗族自治縣新店鎮(zhèn)老寨村，320國道與鄉(xiāng)道穿村而過，8公里通村油路和22公里“組組通”串起7個村民組，瀝青路面如同黑色飄帶與公路兩旁的花草樹木交相輝映。

石阡縣聚鳳鄉(xiāng)，10萬畝天然油茶煥發(fā)出勃勃生機，22公里的“四好農(nóng)村路”讓山珍“出山”更便捷，數(shù)千戶群眾在這里辛勤勞作，旺季人均每天可掙1000多元。

烏江銅仁境全面復航，建成四級航道247公里，完成渡改橋89座、便民碼頭25座，極大地改善了沿江、沿河和庫區(qū)周邊群眾的出行條件。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年全市公路、水運貨物運輸量7958.25萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量1538543.38萬噸公里；全市公路、水運旅客運輸量7550.57萬人，旅客周轉(zhuǎn)量606668.3萬人公里。

隨著交通條件的日益改善，人流、物流、資金流、信息流和新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)在銅仁集結(jié)，帶動了銅仁城鄉(xiāng)經(jīng)濟的大蛻變，串聯(lián)起了城市、鄉(xiāng)村的幸福夢、致富夢，和諧韻律隨路延伸，奮進之歌沿途唱響。（王安宏）