堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)是國有企業(yè)的“根”和“魂”。在十年發(fā)展歷程中，銅玉鐵路公司以“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、服務(wù)、安全、廉潔”五大路徑為抓手，創(chuàng)建“鐵投同心·黔東高鐵先鋒行”黨建品牌，切實擔負起黔東區(qū)域地方高速鐵路建設(shè)和運營使命。
凝心同向?qū)W習(xí)“行”
近年來，銅玉鐵路公司為推動黨建和業(yè)務(wù)深度融合，積極探索打造學(xué)習(xí)型企業(yè)，為落實省委省政府“把公司辦好，把鐵路建設(shè)搞快”要求打下堅實思想基礎(chǔ)。
在推進學(xué)習(xí)“行”團隊建設(shè)過程中，銅玉鐵路公司積極營造全員學(xué)習(xí)濃厚氛圍，通過領(lǐng)導(dǎo)干部引領(lǐng)學(xué)、專題培訓(xùn)系統(tǒng)學(xué)、小組集中深入學(xué)習(xí)、讀書研討交流學(xué)、實訓(xùn)基地現(xiàn)場學(xué)“五學(xué)聯(lián)動”，不斷強化思想淬煉、黨性錘煉、實踐鍛煉、專業(yè)訓(xùn)練，員工思想政治素質(zhì)、履職能力和理論水平得到有效提升，注重理論學(xué)習(xí)與實際操作相結(jié)合的優(yōu)良習(xí)慣初步養(yǎng)成，公司凝心聚力、同心同向的人才隊伍建設(shè)目標基本實現(xiàn)。
真情實意服務(wù)“行”
作為扎根于黔東大地的地方鐵路建設(shè)和運營者，銅玉鐵路公司不斷強化為民服務(wù)意識，積極協(xié)調(diào)路局持續(xù)優(yōu)化和調(diào)整列車開行，持續(xù)提升銅玉鐵路服務(wù)群眾、服務(wù)社會、服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展的能力。
2018年12月26日，隨著銅仁首發(fā)列車緩緩駛出銅仁站，銅仁主城區(qū)正式邁入高鐵時代。自此，銅仁至貴陽的出行時間壓縮至約100分鐘，較其他出行方式總體時間節(jié)約50%，銅仁人民群眾安全便捷的美好出行需求得到極大滿足。然而，銅玉鐵路公司全心全意為人民服務(wù)的腳步并未就此停歇，經(jīng)過不懈努力，銅玉鐵路2020年開通至六盤水、長沙、深圳，2021年開通至成都、重慶、昆明，2022年開通至上海，2023年開通至遵義等城市高鐵旅客列車，列車開行對數(shù)由開通初期的2.5對增長到最高峰12.5對，銅仁市主城區(qū)高鐵朋友圈持續(xù)擴大，黔東這塊紅色熱土正高速奔向多彩貴州新未來。
10年來，銅玉鐵路公司通過高標準建設(shè)、高水平運營銅玉鐵路，推動了銅仁航空、道路客運快速轉(zhuǎn)型，促進了銅仁綠色、環(huán)保、立體交通體系的構(gòu)建。隨著銅玉鐵路開行列車對數(shù)不斷增多，銅仁在全國路網(wǎng)的可達性也持續(xù)增強，銅玉鐵路的快速、便捷、通達越來越成為成都、重慶、長沙、廣州、深圳、上海等城市客商來銅投資的重要參考要素。銅玉鐵路開通以來，旅客發(fā)送量始終保持了年均達11%的復(fù)合增長率，人才、資金、知識、技術(shù)等資本向銅仁集聚效應(yīng)日益凸顯。
防微控細安全“行”
聚焦銅玉鐵路連續(xù)安全運營，圍繞制度體系建設(shè)、安全隱患整治等工作，充分發(fā)揮基層黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，強組織、聚合力、解難題、化風(fēng)險。截至目前，銅玉鐵路實現(xiàn)連續(xù)安全平穩(wěn)高效運營2045天。
銅玉鐵路開通運營以來，公司聚焦安全管理力量薄弱、組織體系有效覆蓋不夠的問題，通過設(shè)置“風(fēng)險防控”黨小組，著力打造“安全行”團隊，評定“安全行”黨員先鋒崗，探索構(gòu)建起“黨建+”的安全隊伍體系。圍繞風(fēng)險管控、安全生產(chǎn)等常態(tài)化開展集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)和實踐鍛煉，組織黨風(fēng)廉政警示教育、路外環(huán)境安全隱患巡查、安全宣傳教育培訓(xùn)、志愿服務(wù)等活動，積極營造處處講安全、人人愛安全的濃厚氛圍，持續(xù)增強公司黨員干部職工的安全意識、責任意識和防范意識，以黨建促進安全生產(chǎn)，有效推動黨建與安全生產(chǎn)深度融合，沿線群眾支持力度持續(xù)增強，打通了高鐵路地雙方互商共治、群防群治的“最后一公里”。
2022年以來，銅玉鐵路公司聚焦解決誰來干、干什么、干得好的問題，建機制、明責任、強保障，不斷完善安全管理體系。建立完善“一刻鐘”應(yīng)急聯(lián)系預(yù)警機制，強化常態(tài)化檢驗合作，定期聯(lián)合組織開展安保巡防培訓(xùn)及防汛、反恐防暴應(yīng)急處置演練，有效預(yù)防和減少危及行車安全事件的發(fā)生，確保線路持續(xù)穩(wěn)定運行。在現(xiàn)場走訪調(diào)研的基礎(chǔ)上，引進后臺可視定位系統(tǒng)，固化巡防頻次及時間段，提升巡防區(qū)間化、精細化管理水平。強化與鐵路工務(wù)部門聯(lián)系，落實鐵路險情分級上報及操作指南規(guī)范，巡防隊全員配備GSM-R手持一鍵報警機，確保安全生產(chǎn)隱患防微控細。
