銅仁東站，是渝懷鐵路上的一個貨運站場，位于銅仁市碧江區(qū)燈塔街道。近日，記者從碧江區(qū)區(qū)發(fā)展改革局獲悉，年貨物吞吐量475萬噸的銅仁東站改擴建工程已完工，即將投入使用。

據(jù)了解，渝懷鐵路是一條連接重慶市渝北區(qū)和湖南省懷化市的國鐵I級雙線電氣化鐵路。2009年，渝懷鐵路在既有渝懷鐵路單線旁增建二線，線路全長約149公里，在銅仁市境內(nèi)長約96公里，碧江境內(nèi)長約43公里，設計速度為120公里/小時。2009年，渝懷鐵路二線分段相繼開工建設，其中，碧江段于2016年開工建設，2020年11月21日全線正式開通運營，主要站場有銅仁站（客運站）、銅仁東站（貨運站），銅仁東站的年貨物吞吐量為30萬噸。

隨著貨物運輸需求逐年提高，現(xiàn)有的貨場以及線路承載能力難以滿足貨物運輸?shù)男枰?。為積極搶抓渝懷鐵路二線建設機遇，碧江借勢發(fā)力，主動謀劃，爭取到了年貨物吞吐量475萬噸規(guī)模納入渝懷鐵路二線建設，并預留1000萬噸遠期改擴建條件。

據(jù)碧江區(qū)鐵路建設項目指揮部副指揮長、區(qū)發(fā)展改革局（鐵路建設發(fā)展中心主任）楊強介紹，改擴建后的銅仁東站設貨運線5條，分別為倉庫貨物裝卸線、站臺貨物裝卸線、散堆貨物裝卸線、集裝箱貨物裝卸線和長大笨重貨物裝卸線。重慶端設850米牽出線1條，設機車整備線1條，設機待線1條。目前銅仁東站已達到開通運營條件，現(xiàn)路地雙方就合作事宜正在積極協(xié)商，預計近期開通運營。

銅仁東站的改擴建，為“黔貨出山”打下了重要的物源基礎，大大提升了銅仁鐵路貨物運輸能力，完善了區(qū)域路網(wǎng)布局，助推了地方經(jīng)濟發(fā)展。（張曉琴 毛林峰 文/圖）