近日，受強降雨影響，松桃公路管理段管養(yǎng)路段G352張巧線K225+100～K225+180段（松桃盤石鎮(zhèn)黃連村）邊坡塌方，松桃段及時應對、高效處置，很快便搶通塌方路段。此次邊坡塌方?jīng)]有造成人員傷亡和財產損失，得益于松桃段的應急防控體系。
松桃公路管理段下轄區(qū)域邊坡133處，橋梁28座、隧道3個，管轄的多處路段臨水臨崖，縣內地形切割強烈，地質環(huán)境脆弱，汛期強降雨極易引發(fā)公路水毀。為保障群眾生命財產安全，松桃公路管理段全力抓好防汛保暢工作，建立“制防、人防、技防”的“三防”應急體系，確保平安度汛。
明確工作職責 健全值守制度
成立段應急搶險值守工作領導小組和應急辦，明確領導小組、應急辦工作職責；組建“帶班領導+值班負責人+專職值班人員+值班員”的四級應急隊伍；厘清養(yǎng)路工程股、安全監(jiān)督股、設備物資股、應急辦四個重點部門及一線養(yǎng)護站工作職責。形成上下貫通、層層負責主體責任鏈條，拉直工作線，繃緊責任弦。
防汛保通工作安排部署會
為規(guī)范應急搶險值守工作，強化機關各部門協(xié)作配合，明確工作責任、工作要求、工作重點。通過強化配合、明確權責，進一步打通業(yè)務壁壘、精準定崗定責。
織密人防網(wǎng) 配齊防汛隊伍
多措并舉，群策群力，群防群控，全力夯實防汛保暢“人防”基礎，提升基層地質災害防范應對能力。
為實時掌握公路動態(tài)，隨時保持高度警惕，啟用“網(wǎng)格化”風險防控機制，選優(yōu)配齊防汛隊伍。松桃公路管理段為一級網(wǎng)格，段機關干部職工擔任一級網(wǎng)格員；各養(yǎng)護站為二級網(wǎng)格，建養(yǎng)集團相關負責人、養(yǎng)護站全體工人擔任二級網(wǎng)格員。以各養(yǎng)護站為網(wǎng)格中心，將管養(yǎng)公路劃分為6個片區(qū)，嚴格執(zhí)行“定區(qū)域、定人員、定職責、定任務”的“四定”管理要求，建立“汛前排查、汛中巡查、汛后復查”的“三查”工作機制，劃區(qū)域、分隊伍開展公路防汛保暢工作，確保公路處于良好狀態(tài)。
升級改造后的應急值班室
為把牢汛期風險防護關，實施“部門聯(lián)合、干群結合”巡防辦法，全力保障公路安全暢通。一方面加強部門聯(lián)合，啟用“路域共管、風險共防、隱患共治、產權共維”聯(lián)勤聯(lián)動長效機制，聯(lián)合道安辦、交警、交通運輸執(zhí)法六支隊二大隊等部門，開展汛期隱患聯(lián)合排查工作，對管養(yǎng)公路進行“拉網(wǎng)式”“起底式”排查；加強與沿線村支兩委溝通對接，在各村鎮(zhèn)設立公路巡查員，進行公路情況報送，提高險情處置效率；加強與氣象、水文等部門聯(lián)系，及時掌握雨情、水情、洪水調度等信息，做到未雨綢繆、超前防范。另一方面堅持干群結合，多渠道、多形式宣傳普及汛期識災避災知識，向群眾講解公路險情報送流程，積極推進群眾報災，營造“人人關心、人人查災、人人報災”社會氛圍。
織密技防網(wǎng) 強化技術支撐
著眼長遠，立足常態(tài)，探索實施高效的信息化舉措，全力夯實防汛保暢“技防”基礎，推動科技賦能公路防汛。
規(guī)范音視頻調度管理和使用，確保調度指揮“連得通、叫得應、答得上、看得見”，開展段機關應急值班室全面改造工作。對電腦、外置麥克風、外置攝像頭等設備進行升級更新，在值班室安裝應急調度顯示大屏，強化軟硬件配備，切實提升音視頻通話的質量、效果。并明確專人負責音視頻調度工作，切實做好調度設備的長期運維，確保調度指揮工作運轉高效，響應及時。
防災減災宣傳
提升汛期隱患排查智能化、數(shù)字化水平，建立隱患臺賬，實施動態(tài)管理，全力推進臺賬隱患自動化監(jiān)測站點全覆蓋。在白果壩隧道、滴水洞隧道、苦竹園隧道安裝實時監(jiān)測系統(tǒng)，對隧道情況進行24小時實時監(jiān)測；在孟溪服務區(qū)、迓駕服務區(qū)設置自動監(jiān)測設備，掌握服務區(qū)實時動態(tài)；在風險點設置溫度計，使用環(huán)控云平臺在線查看監(jiān)測點溫度、濕度。針對收集到的監(jiān)測數(shù)據(jù)，開展監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析工作，群策群力，會商會審，對公路沿線地質災害變化趨勢分析研判，為汛期監(jiān)測預警工作提供專業(yè)技術支撐，確保及時、精準、高效發(fā)現(xiàn)風險，做到第一時間響應，對癥下藥處置。下一步，松桃公路管理段將加強部門聯(lián)合，推進交警部門公路監(jiān)控畫面接入松桃公路管理段應急監(jiān)測系統(tǒng)，切實擴大監(jiān)測范圍，保障公路安全暢通。
